México mantiene liderazgo automotriz en AL

Ciudad de México.- — En un escenario de recesión e incertidumbre económica, la producción y venta de autos en Brasil cayó a niveles de hace casi una década, lo que provocó despidos en el sector, mientras México se afianza como lí­der productor de América Latina.

En junio, la industria automotriz brasileña volvió a sufrir los efectos de la desaceleración que azota a la economí­a del paí­s, que este año podrí­a contraerse hasta 1.5%, y la fabricación de automóviles cayó 12.5% con respecto a mayo.

En total, el número de autos montados suma ya una caí­da de 14.8% y, si en el primer semestre del año pasado superó el millón y medio de unidades, en los primeros seis meses de 2015 apenas alcanzó el millón 276 mil unidades, según datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehí­culos Automotores de Brasil (ANFAVEA).

Datos reportados por la prensa indican que la mitad de las 29 fábricas de vehí­culos que tiene actualmente Brasil están impactadas por planes de restricción de producción, ante el retroceso de las ventas nacionales, que cayeron 19.4% en lo que va de año.

Al menos 14,500 empleos fueron recortados en los últimos 12 meses, pero expertos indican que se podrí­an producir más despidos en la industria, muy afectada por la desaceleración económica de Brasil, cuyo Producto Interno Bruto (PIB) deberí­a caer este año 1.5%.

La previsiones señalan que el gigante sudamericano producirá apenas 2.5 millones de vehí­culos este año, 18% menos que en 2014, una tendencia que contrasta con el auge histórico en México.

El paí­s norteamericano “continúa registrando cifras récord”, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y en el primer semestre las montadoras mexicanas superaron el millón 720 mil unidades ensambladas, 8.1% más que en el mismo perí­odo de 2014.

Las ventas nacionales, con un incremento de 21.9% en el primer semestre, pero sobre todo las exportaciones a Estados Unidos, Canadá y Alemania, principales destinos de los autos y las autopartes mexicanas, impulsan este crecimiento.

De esta forma, México ha afianzado su posición como mayor productor latinoamericano de autos, mientras Brasil cayó a la segunda posición en el continente y, en la clasificación mundial de mayores mercados consumidores de autos, pasó del cuarto al séptimo lugar, según la consultora Jato Dynamics.